Basiese inligting van gebruikers
'n Staalwalsmaatskappy vervaardig hoofsaaklik warmgewalste ronde staal met 'n spesifikasie van 16mm~φ150mm.Die kragdeel van die maatskappy se produksielyn word deur 'n GS-motor aangedryf en toegerus met twee 3150KVA-transformators.Die kragtoevoerstelseldiagram is soos volg:
Werklike bedryfsdata
Die gemiddelde drywingsfaktor van die 3150KVA DC borsellose motor is PF=0.75, die werkstroom is 2650A, die hoofpulsstroom is 5 keer, 7 keer, en die stroomomskakelingsverhouding is 19.5%.
Kragstelselanalise
Die hooflading van die GS borsellose motorballas is 6 enkelpulsballasts.Die ballastoerusting genereer 'n groot hoeveelheid pulsstroom in AC-, AC- en DC-operasies.Dit is 'n tipiese pulsstroombron.Wanneer dit in die kragnetwerk ingebring word, word die harmoniese stroom Die pulsstroom werkspanning veroorsaak deur die kenmerkende impedansie van die kragnetwerk, wat lei tot die buite-raamwerk van die werkspanning en stroom, wat die kwaliteit en bedryfsveiligheid in gevaar stel. van die skakelkragtoevoer, verhoog die lynverlies en werkspanningsafwyking, en het 'n negatiewe impak op die kragnetwerk en elektriese toerusting self.
Filter reaktiewe krag vergoeding behandeling plan
Bestuursdoelwitte
Die ontwerp van filterkompensasietoerusting voldoen aan die vereistes van harmoniese onderdrukking en reaktiewe kragonderdrukkingsbestuur.
Onder die 0.4KV-stelselbedryfsmodus, nadat die filterkompensasietoerusting in werking gestel is, word die polsstroom onderdruk, en die maandelikse gemiddelde drywingsfaktor is ongeveer 0.92.
Hoë-orde harmoniese resonansie, resonansie-oorspanning en oorstroom wat veroorsaak word deur koppeling aan die filterkompensasie-takkring sal nie plaasvind nie.
Ontwerp volg standaarde
Kraggehalte Openbare rooster harmonieke GB/T14519-1993
Kragkwaliteit Spanningsskommeling en flikker GB12326-2000
Algemene tegniese toestande van laespanning reaktiewe krag kompensasie toestel GB/T 15576-1995
Laespanning reaktiewe krag kompensasie toestel JB/T 7115-1993
Reaktiewe drywing kompensasie tegniese voorwaardes JB/T9663-1999 “Lae-spanning reaktiewe krag outomatiese kompensasie kontroleerder” Hoë-orde harmoniese stroom limiet waarde van lae-spanning krag en elektroniese toerusting GB/T17625.7-1998
Elektrotegniese terme Kragkapasitors GB/T 2900.16-1996
Lae spanning shunt kapasitor GB/T 3983.1-1989
Reaktor GB10229-88
Reaktor IEC 289-88
Lae-spanning reaktiewe krag kompensasie kontroleerder bestel tegniese voorwaardes DL/T597-1996
Laespanning elektriese omhulselbeskermingsgraad GB5013.1-1997
Laespanning volledige skakeltuig en beheertoerusting GB7251.1-1997
Ontwerp idees
Volgens die spesifieke situasie van die maatskappy word 'n plan vir reaktiewe drywingskompensasie van DC-borsellose motorfilter ontwerp met inagneming van die laskragfaktor en polsstroomonderdrukking, en 'n stel laespanning-reaktiewe drywingskompensasie vir filters word op die 0.4kV-onderkant geïnstalleer. spanningskant van die transformator, om die polsstroom te onderdruk, en die reaktiewe las te vergoed, en die drywingsfaktor te verbeter.Die ballas genereer 6K-1 pulsstroom in die proses van borsellose GS-motor, en gebruik kaskadestroom om die stroom op te los, en die opgeloste stroom is ongeveer 5250Hz en 7350Hz.Daarom moet die filter reaktiewe drywingskompensasie ontwerp word vir 250Hz, 350Hz en ander frekwensies om te verseker dat die filterkompensasiekring die pulsstroom uitsetkrag effektief kan uitfiltreer, die drywingsfaktor kan verbeter en die stelselpulsstroom kan laat voldoen aan GB/T3 .
ontwerpopdrag
Die omvattende drywingsfaktor van die 3150KVA-transformator word van 0,72 tot ongeveer 0,95 vergoed.Die filterkompensasietoerusting moet met 2100KVar geïnstalleer word, en in 6 groepe beheerskakelaars verdeel word om die onderste drukkantwinding van die transformator te kompenseer, en die volume aan te pas na 95KVAR, met inagneming van die uitsetkragvereistes van die produksielyn.
Effekanalise na installering van filterkompensasie
In April 2011 is die GS-motor filter reaktiewe krag kompensasie toestel geïnstalleer en in werking gestel.Die toestel volg outomaties die lasveranderinge van die GS-motor, en filter eintlik hoë-orde harmonieke uit om reaktiewe drywing te vergoed en die drywingsfaktor te verbeter.besonderhede soos volg:
Harmoniese spektrum verspreiding diagram
Laai golfvorm
Nadat die filterkompensasietoestel in gebruik geneem is, is die drywingsfaktorveranderingskromme ongeveer 0.98 (die verhoogde deel is ongeveer 0.7 wanneer die filterkompensasietoestel verwyder word)
Laai werking
Die drywingsfaktor van die 3150KVA-transformator is bo 0.95, die 5de harmoniese word van 510A tot 102A verminder, die 7de harmoniese word van 300A tot 60A verminder, en die stroom wat gebruik word, word van 2650A tot 2050A verminder, 'n daling van 23%.Na vergoeding is die kragverliesverminderingswaarde WT=△Pd*(S1/S2)2*τ*[1-(cosφ1/cosφ2)2]=35×{(0.72×3150)/3150}2×0.66≈33 (kw h) In die formule is Pd die kortsluitingsverlies van die transformator, wat 35KW is, en die jaarlikse besparing van elektrisiteitsuitgawes is 33*20*30*10*0.7*2=280,000 yuan (gebaseer op werkende 20) uur per dag, 30 dae per maand en 10 maande per jaar, 0,7 yuan per kilowatt-uur elektrisiteit);as gevolg van die vermindering van harmonieke, word die elektrisiteitsrekening bespaar: Die verlies van die transformator wat deur die harmoniese stroom veroorsaak word, is hoofsaaklik om die ferromagnetiese verlies en koperverlies te verhoog.Die ferromagnetiese verlies hou verband met die derde mag van die harmoniese stroomfrekwensie.Ingenieurswese Oor die algemeen word 2% ~ 5% geneem.Vir regstellingslas word 2% geneem, dit wil sê WS=4300*6000*0.7*0.03≈360,000 yuan, dit wil sê, die jaarlikse besparing van elektrisiteitskoste is 28+36=64 (10,000 yuan).
magsfaktor situasie
Die maatskappy se algehele regtefaktor het van 0,72 tot ongeveer 0,95 toegeneem, die maandelikse regtefaktor het op 0,96-0,98 gebly, en die maandelikse vergoeding het gewissel van meer as 100 000 yuan tot 15 000 yuan.
DC-motorfilter laespanning reaktiewe drywingskompensasie het die vermoë om polsstroom te onderdruk en reaktiewe kraglading te vergoed, die probleem van reaktiewe drywingsboete op te los, die uitsetkapasiteit van die transformator te verhoog, die verlies aan aktiewe drywingskompensasie te verminder, die uitset te verhoog, en gee Die maatskappy het aansienlike ekonomiese voordele opgelewer, en die kliënt het die projekbelegging vir minder as 'n jaar verkry.Daarom is die maatskappy baie tevrede met die reaktiewe kragkompensasie van die borsellose GS-motorfilter, en sal 'n paar klante in die toekoms bekendstel.
Postyd: 14-Apr-2023